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中国央企建成世界最大断面公路隧道

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发表于 2019-3-7 17:24:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

  中新社北京2月26日电 (记者 刘辰瑶)记者26日从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉,港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道——拱北隧道日前已全面建成。

资料图:港珠澳大桥全线亮灯,标志着全线供电照明系统施工圆满完成,意味着港珠澳大桥主体工程已经具备通车条件。中新社记者 廖树培 摄
  据悉,由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道,隧道下穿中国最大的陆路出入境口岸——珠海拱北口岸,其中255米暗挖地段的开挖断面达336.8平方米,相当于一个篮球场大小,高21米,相当于七八层楼房的高度。由于受地形和环境的限制,拱北隧道按照“先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行”的双向六车道方案设计,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。
  中铁十八局副总工程师潘建立介绍:“为了不影响口岸通关,我们采用世界最长的曲线管幕,搭建了一个长255米、直径24米的超级‘大冰桶’,相当于用10万台电冰箱来冻结软土,增加其强度、稳定性和不透水性,通过‘大冰桶’的保护进行隧道开挖。”
  记者了解到,在拱北隧道建设的5年多时间里,不仅确保了6亿多人次和1.6亿车次车辆的安全顺畅的通关,并开创了中国首例“曲线管幕+冻结法”施工方法,其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界同类隧道的施工纪录。它的全面建成,为港珠澳大桥即将正式通车奠定了基础,将有效助力粤港澳大湾区交通建设的互联互通。(完)

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